Renault R 5 GTL aus erster Hand

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Oldtimer

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9.990,- Differenzbesteuert
Fahrzeuganfrage

EZ: 30.04.1985
30.470 km
Farbe: Beige
Interieur: Polsterstoff Beige
Benzin
43 kW (58 PS)
5-Gang Handschaltung
Innenraum und Komfort
  • Colorverglasung
  • Heckscheibe beheizbar
  • Polsterstoff
Multimedia und Kommunikation
  • Radio
Sicherheit und Umwelt
Sonstiges
Umwelt
Weitere Details
Fahrzeug-Nr.: Renault51985
HU: Neu
Karosserieform: Kleinwagen (3 Türen)
Anzahl der Sitze: 5
Beschreibung des Renault R 5

Renault 5 nannte ihn kaum einer, sein Rufname war "R5". Er wurde von 1972 bis 1996 gebaut, allerdings ab 1985 mit dem Zusatz "Supercinq" und quer eingebautem Frontmotor. Der „Super 5“ – wie er manchmal auch genannt wird – hat eine selbsttragende Karosserie, die Vorderachse hat einen zentralen Achsträger mit MacPherson-Federbeinen und Querlenkern. Die Hinterräder sind drehstabgefedert und hängen an parallelen Schwingen mit liegend eingebauten Stoßdämpfern.

Dem 1921 geborenen Vorbesitzer haben wir es heute zu verdanken, dass der R5 gerade mal 30.000 Kilometer auf dem Tacho hat. Der dreiundeinhalb Meter kurze Renault bietet Unglaubliches: das 1.4 Liter Aggregat ermöglicht in Verbindung mit dem 5-Gang Schaltgetriebe souveräne Fahrleistungen, kaum zu glauben! Bei einer Reisegeschwindigkeit von 120 km/h bis 130km/h ist auch der Geräuschpegel im Auto erstaunlich niedrig. Über 35 Jahre alt und kein bisschen müde, der R5 !



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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 UVP bedeutet: Ehemalige unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers (Neupreis).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers (Neupreis).